Logistiek

Logistiek

Met waterstof aangedreven heftrucks, vrachtwagens en terminals wordt logistiek efficiënter én koolstofvrij. Ideaal voor magazijnen, havens en distributiecentra die zero-emissie ambities hebben.

Transport en logistiek staan onder grote druk om hun CO₂-uitstoot te verlagen zonder in te boeten op efficiëntie en actieradius. Groene waterstof biedt hier een praktisch en toekomstgericht alternatief, vooral in segmenten waar elektrificatie technisch of economisch onhaalbaar is.

Van vrachtwagens tot heftrucks, van distributiehubs tot binnenvaart — waterstoftechnologie versnelt de transitie naar emissievrije supply chains.

Zwaar wegtransport, binnenvaart en luchtvaart

Elektrische aandrijving volstaat niet altijd voor lange afstanden, zware ladingen of continue inzet. Hier bieden brandstofcellen en dual-fuel motoren op groene waterstof een oplossing.

Toepassingen:

  • Vrachtwagens & touringcars: tot 600 km actieradius, korte tanktijden, geen CO₂-uitstoot
  • Binnenvaart & scheepvaart: testprojecten op de Vlaamse waterwegen (o.a. H2Ships, Compagnie Maritime Belge)
  • Luchtvaart: early pilots met waterstofturbines (Airbus ZEROe, H2FLY)

📍 In België lopen demonstratieprojecten via Waterstofnet, met o.a. VIL en logistieke spelers in Antwerpen.

Logistiek & retail-distributie

Binnen magazijnen en distributiecentra wordt waterstof al volop getest als alternatief voor diesel en batterij-elektrische oplossingen:

Toepassingen:

  • Heftrucks & pallettrucks op waterstof: snelle tanktijd, constante performance, geen laadpalen nodig
  • Off-grid energieopslag voor hubs op afgelegen locaties
  • Mobile H₂-units voor flexibele inzet bij pieklogistiek of tijdelijke infrastructuren

🔗 Lees meer over onze oplossingen voor logistiek en retail-distributie

Energie-integratie: tankinfrastructuur & seizoensopslag

De kracht van waterstof in mobiliteit zit niet alleen in het voertuig, maar ook in de energiearchitectuur erachter. Via lokale elektrolyse en slimme opslag ontstaat er:

  • on-site productie van waterstof bij hubs of tankstations
  • balancering van het net via seizoensopslag van overschot aan zonne- of windenergie
  • slimme energielussen waarin distributiecentra zelfvoorzienend worden

Deze integratie maakt het mogelijk om logistiek emissievrij te maken zónder afhankelijkheid van dure en instabiele netcapaciteit.